ECU MoTeC m84

El M84 es una ECU versátil adecuada para una amplia gama de aplicaciones de alto rendimiento, incluidos motores con hasta 8 cilindros.
Esta nueva ECU de nivel de entrada se basa en la tecnología avanzada del M800 de referencia de MoTeC, con un paquete de características para satisfacer los requisitos del sistema más moderados.
Instálelo como una ECU independiente o como parte de una solución completa de gestión de motores y adquisición de datos preparada para el deporte.

Salidas
- 8 x salidas de inyector - alto o bajo ohm
- 6 x salidas de encendido
- 8 x salidas auxiliares

Entradas
- La posición del acelerador
- Flujo de masa de aire
- Presion de combustible
- Presión del aceite
- Temperatura de escape
- Posición de marcha
- Temperatura del aire
- Temperatura refrescante
- 3 x temperatura analógica conmutada
- 2 x entradas Lambda (admite sensores de banda ancha y banda estrecha)
- 4 x Entradas Digitales (velocidad de rueda o interruptor)

Comunicaciones
- 1 x CAN
- 1 x RS232

Físico
Peso: 500 gramos
- Conector impermeable de 1 x 34 pines y 1 x 26 pines con contactos chapados en oro

Características distintivas adicionales
- Capaz de funciones de control avanzadas, tales como:
- Control de tracción
- Mejora del impulso de saturación (anti-lag)
- Cambio de engranaje de encendido corte (cambio plano)
- Control de impulso
- Inyección en dos etapas (inyección Hi / Lo)
- Entradas de sensores configurables que incluyen calibraciones personalizadas
- Capaz de recibir y transmitir datos a través del bus CAN
- Capaz de recibir datos de dos dispositivos de medición Lambda a través de CAN
- Diagnósticos avanzados integrados, incluidos los diagnósticos de inyector y gatillo de arranque.
- Captura de Ref / Sync mostrada en el osciloscopio digital incorporado

Adquisición de datos
- Registro interno de datos (1 MB) con descarga rápida a través de CAN
- El software de análisis de datos estándar i2 más moderno.
- Ahora con una velocidad de registro máxima de 100 Hz