El módulo de distribución de potencia de 15 salidas del MoTeC (PDM15) está diseñado para proporcionar alimentación conmutada electrónicamente a los diversos sistemas eléctricos del vehículo, como motores, luces y solenoides, y dispositivos electrónicos como ECU y sistemas de adquisición de datos.
El módulo reemplaza los relés convencionales, fusibles y disyuntores, simplificando el cableado y reduciendo el peso al tiempo que aumenta la confiabilidad.

Características
-Cada salida está protegida contra sobre corriente, cortocircuito y sobrecarga térmica.
- Salidas programables en pasos de 1 A
- Salidas controlables mediante una combinación de entradas de conmutador, mensajes CAN y funciones lógicas
- Interruptor de entradas que van de 0 a 51 V, resolución 0.2 V
- Realizar hasta 200 operaciones lógicas utilizando operadores como Flash, Pulso, Establecer / Reiniciar, Histéresis, Alternar, Y, O, Menos que, Mayor que, No igual a, Igual a, Verdadero, Falso, etc.
- Uso de funciones lógicas para apagar selectivamente los sistemas durante el bajo voltaje de la batería o el arranque del motor, lo que reduce el desgaste de la batería
- Proporcionar información de diagnóstico completa, incluidas corrientes y voltajes de salida, voltajes de entrada y estado de error
- Transmitir información de diagnóstico a través de CAN a una pantalla o dispositivo de registro de datos o monitorear directamente en una PC.

Salidas
- Salidas de 8 x 20 A: 20 A continuas, 115 A transitorias (típicas)
- Salidas de 7 x 8 A - 8 A continuas, 60 A transitorias (típicas)

Entradas
- 16 x entradas de interruptor

Comunicaciones
- 1 x CAN
- Información de diagnóstico
- Corriente de salida y voltajes
- Voltajes de entrada
- Estado de error

Físico
- Conector estanco de 1 x 34 pin
- Conector estanco de 1 x 26 pin
- 1 x perno M6
- Peso 260 gramos

 

 

Motec PDM 15 Modulo de distribución de alimentación

Motec PDM 15 Modulo de distribución de alimentación

El módulo de distribución de potencia de 15 salidas del MoTeC (PDM15) está diseñado para proporcionar alimentación conmutada electrónicamente a los diversos sistemas eléctricos del vehículo, como motores, luces y solenoides, y dispositivos electrónicos como ECU y sistemas de adquisición de datos.
El módulo reemplaza los relés convencionales, fusibles y disyuntores, simplificando el cableado y reduciendo el peso al tiempo que aumenta la confiabilidad.

Características
-Cada salida está protegida contra sobre corriente, cortocircuito y sobrecarga térmica.
- Salidas programables en pasos de 1 A
- Salidas controlables mediante una combinación de entradas de conmutador, mensajes CAN y funciones lógicas
- Interruptor de entradas que van de 0 a 51 V, resolución 0.2 V
- Realizar hasta 200 operaciones lógicas utilizando operadores como Flash, Pulso, Establecer / Reiniciar, Histéresis, Alternar, Y, O, Menos que, Mayor que, No igual a, Igual a, Verdadero, Falso, etc.
- Uso de funciones lógicas para apagar selectivamente los sistemas durante el bajo voltaje de la batería o el arranque del motor, lo que reduce el desgaste de la batería
- Proporcionar información de diagnóstico completa, incluidas corrientes y voltajes de salida, voltajes de entrada y estado de error
- Transmitir información de diagnóstico a través de CAN a una pantalla o dispositivo de registro de datos o monitorear directamente en una PC.

Salidas
- Salidas de 8 x 20 A: 20 A continuas, 115 A transitorias (típicas)
- Salidas de 7 x 8 A - 8 A continuas, 60 A transitorias (típicas)

Entradas
- 16 x entradas de interruptor

Comunicaciones
- 1 x CAN
- Información de diagnóstico
- Corriente de salida y voltajes
- Voltajes de entrada
- Estado de error

Físico
- Conector estanco de 1 x 34 pin
- Conector estanco de 1 x 26 pin
- 1 x perno M6
- Peso 260 gramos